Como fazer um mini reboque de trator com as próprias mãos?

O trator em miniatura já foi apreciado por muitos agricultores. Mas adicionar reboques de fábrica a ele é muito caro para muitos. A saída é a fabricação independente de um dispositivo para transporte de mercadorias.

Para escolher os materiais e ferramentas corretos para o trabalho, primeiro você precisa determinar o peso da carga no reboque. Levar periodicamente vários sacos de fertilizantes ou colheitas é uma coisa, mas entregar uma grande quantidade de estrume ou equipar um trailer com uma caçamba de lixo é outra questão. Para a fabricação da estrutura, geralmente são usados ​​tubos de aço. Será necessário conectar estruturas tubulares usando uma máquina de solda.

Como mostra a prática, outras rodas em reboques para minitratores não funcionam bem. Os reboques de dois eixos são mais difíceis de fabricar. Este projeto exigirá mais trabalho de soldagem, então você terá que preparar mais eletrodos de vários tamanhos. Para corpos, é recomendado o uso não de plástico, mas de metal.

Produtos de metal são especialmente bons se você planeja dirigir ao longo de estradas florestais, off-road e margens de rios ou lagos. Carrocerias de madeira de minitratores vão certamente decepcionar qualquer caçador e pescador. Mesmo os revestimentos especiais não aumentam particularmente sua resistência às intempéries. As melhores opções são definitivamente alumínio e chapas finas de aço. Importante: recomenda-se que o metal seja pintado com tinta resistente à corrosão.

Um mini reboque de trator caseiro de qualidade deve:

• ser durável;
• têm uma massa relativamente pequena;
• corresponder em termos de capacidade de carga à força de tração do trator;
• ter uma grande distância ao solo;
• ser equipado com eixos de roda largos.

Se os eixos não forem largos o suficiente, será quase impossível dirigir em uma estrada ruim. Os especialistas aconselham iniciar a fabricação de um trailer soldando as partes do quadro. Ele se tornará uma estrutura de suporte. Para o trabalho, são usados ​​tubos redondos e retangulares. Seu diâmetro mínimo é de 400 mm.

Depois disso, uma distância entre eixos é criada. O eixo é geralmente uma haste de aço, cujo diâmetro é de pelo menos 350 mm.

A haste deve ser fixada à estrutura usando:

• longarina lateral;
• dobradiças longitudinais;
• suportes tipo canto.

Esta solução permite maior capacidade de levantamento. Torna-se possível movimentar não só a safra colhida, material de semeadura, mas também os seguintes tipos de cargas:

• fertilizantes;
• resíduos pesados;
• priming;
• materiais de construção.

Os corpos geralmente são feitos de tábuas. Sua altura é selecionada individualmente. O melhor de tudo é que, se a largura das placas for proporcional à altura, não será necessário dividi-las em partes. A madeira é pré-seca. Recomenda-se anexar placas com cantos de aço, porque essa conexão é a mais durável e estável. Coloque as rodas exatamente no meio. Isso é extremamente importante para a segurança ao dirigir. É imprescindível cuidar de uma conexão confiável com o próprio mini-trator. Especialistas destacam que a melhor opção é uma barra de tração articulada, inserida em um corpo tubular especial.

Mas a defesa não é tão simples quanto parece. É a ligação entre o trator e o reboque que está sujeita a vibrações muito fortes. E a força de atrito neste lugar é enorme. Portanto, você não deve se apressar - tanto ao projetar quanto ao montar. Ao conectar as peças umas às outras, você precisa agir com o máximo de cuidado possível.

Os especialistas até aconselham trabalhar juntos. O que a pessoa não percebe, quase certamente será descoberto por um parceiro. Após o término da obra, é necessário controlar sua qualidade. Certifique-se de verificar o quão confiáveis ​​todos os nós são, quão firmemente eles são articulados. As amarras dos parafusos também devem ser verificadas. O reboque montado é colocado primeiro sem carga, triturando as peças. Como você pode ver, não há nada complicado neste esquema. No entanto, devemos lembrar que os elementos estruturais são feitos apenas de metal novo.

É aconselhável tratar todas as superfícies expostas com tinta a óleo. Este é um agente protetor bastante acessível e, além disso, muito eficaz. Mas os reboques de minitrator mais simples nem sempre resolvem o problema. Freqüentemente, você precisa fazer uma unidade basculante. Ele difere de um trailer convencional pela presença de um mecanismo que levanta a carroceria conforme a necessidade. Esses reboques provaram ser bons na movimentação de carga a granel, lenha e assim por diante. O melhor mecanismo de levantamento é acionado por um cilindro hidráulico.

Ao estudar desenhos e dimensões prontos ou projetar um trailer você mesmo, você deve levar em consideração a capacidade de carga necessária. O número de eixos depende diretamente disso. Os carrinhos de eixo único sempre têm uma engrenagem giratória sem molas. As mercadorias entregues podem ser descarregadas estritamente para trás ou também à esquerda e à direita. Já depende de quais metas o agricultor estabelece e como é mais conveniente trabalhar.

Esses carrinhos movem-se com confiança em qualquer estrada. Se pretende transportar grandes quantidades de mercadorias ou movimentá-las constantemente, é aconselhável dar preferência às versões de três eixos. Não será possível fazer um reboque tão barato, mas sua maior vida útil justificará todos os investimentos. O principal é que o trator tenha potência suficiente para puxar esse trailer com uma carga.

Nem todos os agricultores e outros proprietários precisam de reboques basculantes. Eles serão procurados principalmente para o transporte de tais mercadorias:

• areia;
• ferro velho;
• solo;
• lenha preparada;
• argila;
• cimento;
• vegetais de raiz e outros vegetais;
• safras de grãos;
• material de semente;
• outras cargas volumosas e resistentes ao choque.

Os chamados modelos laterais são equipados com laterais rebatíveis. Esses carrinhos são bons quando você precisa transportar tijolos e telhas, outros produtos que exigem um manuseio cuidadoso. Carrinhos de barris são necessários para transportar não apenas barris, mas também caixas, contêineres, bolsas e outros contêineres. Recomenda-se contar com um reboque com capacidade de elevação de 500-2000 kg. Se for menos, então o dispositivo pode ser impraticável, se for mais, o mini-trator pode não "puxar" o carrinho.

Ao projetar e montar um trailer, as seguintes características de design também são levadas em consideração:

• tipo de freios (melhores pneumáticos);
• ângulos críticos de inclinação;
• liberação.

O esquema mais simples é um bogie de eixo único equipado com um par de rodas, mas sem mecanismos de capotamento. É nesse dispositivo que os artesãos domésticos inexperientes podem "colocar as mãos". Mesmo assim, são necessários desenhos. Eles mostram as dimensões de todas as peças, o tamanho das seções e assim por diante. É aconselhável usar pneus com banda de rodagem áspera.

Esse carrinho pode ser facilmente acoplado a unidades de trator potentes.O produto deve ter 3 m de comprimento e 2 m de largura. A viga dianteira é removida do carro Moskvich e as hastes são retiradas de carros laterais de motocicletas antigas. A barra de tração pode ser convertida de um cardan; além disso, eles preparam um dispositivo de amortecimento de vibração e solavanco ao dirigir em uma viga articulada.

O dispositivo de auto-descarga (alavanca) da carreta basculante é feito por soldagem nas alças de fixação. Essas dobradiças ajudarão a manter o corpo no eixo. O levantamento será feito com uma alça comum. Mas deve ser equipado com uma rolha para excluir a operação espontânea. Também existe uma opção de elevação, mas isso requer o uso de uma bomba de óleo ou macaco hidráulico.

Independentemente das características do projeto, o mini-reboque de trator requer um manuseio cuidadoso. Em primeiro lugar, não é possível usar um carrinho com sobrecarga, bem como transportar cargas em movimento fácil sobre ele em uma posição desprotegida. Antes de cada saída na estrada e na volta, é necessário verificar a operacionalidade da própria carreta e do seu engate. Tendo encontrado um defeito, você deve eliminá-lo imediatamente e só então reutilizar o carrinho rebocado. Certifique-se de remover toda a aspereza e rebarbas de metal.

É estritamente proibido andar de trailer e carregar animais de estimação. Depois de parar o veículo, ainda que pelo menor tempo possível, coloque-o no freio de mão. As restrições de declive devem ser estritamente observadas. Ao trabalhar em um declive, eles dirigem na velocidade mínima.

Você também deve limitar a velocidade ao dirigir em uma estrada ruim, com baixa visibilidade (noite, nevoeiro, chuva), antes de curvas que não são visíveis. Se o reboque for equipado com sistema hidráulico, é necessário verificar sempre que não há vazamentos. Para dirigir no escuro e com pouca visibilidade, apenas carrinhos equipados com lâmpadas de dimensões confiáveis ​​podem ser usados. Antes de partirem, eles certamente vão testar o sistema de frenagem, medir a pressão dos pneus e o aperto das porcas em cada roda. É necessário verificar a colocação correta das pinças na plataforma com mais frequência.

Quando o carrinho percorrer 500 km, todas as conexões devem ser verificadas e, se necessário, apertadas. Sempre que possível, carregue o trailer da maneira mais uniforme possível. É estritamente proibido dirigir em vias públicas. Ao dirigir, você deve monitorar constantemente a aparência de pessoas, animais e obstáculos fixos nas imediações do minitrator.

Para uma visão geral de um trailer para um minitrator com suas próprias mãos, veja o vídeo abaixo.