Seluk-beluk pengisian bahan bakar sistem split

Untuk pengoperasian AC yang tepat untuk waktu yang lama, perawatan yang tepat adalah penting. Ini tentu termasuk mengisi sistem split dengan freon. Jika ini dilakukan secara teratur, maka pengoperasian unit akan berkualitas tinggi dan stabil. Perlu dicatat bahwa pengisian bahan bakar diperlukan baik ketika AC rusak dan setelah dipasang di tempat baru. Prosedur pengisian bahan bakar dapat dipercayakan kepada master atau dilakukan secara mandiri.

Jika AC sudah beroperasi cukup lama, muncul pertanyaan tentang perlunya mengisi bahan bakar dengan freon. Terutama menjadi relevan ketika unit tidak efisien. Segera setelah kehilangan daya atau pendinginan AC yang tidak mencukupi di ruangan diperhatikan, ada baiknya memeriksa apakah perangkat perlu diisi ulang. Sejumlah tanda dapat menunjukkan jumlah gas yang tidak mencukupi dalam sistem split.

• Yang paling mendasar - kipas angin mendorong udara hangat ke dalam ruangan, bukan dingin.
• Es pada port layanan, yang terletak di unit eksternal perangkat. Pembekuan modul dalam ruangan.
• Pengoperasian kompresor tanpa henti.
• Sering mematikan AC dan kesalahan pada tampilan layar.
• Minyak mulai muncul di tabung di titik-titik kebocoran.
• Setelah dinyalakan, unit mengeluarkan suara yang lama sebelum memulai proses pendinginan.

Itu juga layak dipertimbangkan seiring waktu, gas dikompresi dan dapat merembes melalui celah kecil di perangkat. Saat daya berkurang, unit harus diperiksa apakah ada kontaminasi di bagian dalam AC. Dalam hal ini, cukup untuk membersihkannya, dan efisiensi kerja akan menjadi sama.

Freon adalah refrigeran utama di AC modern. Gas ini diperlukan agar kompresor AC bekerja dengan baik. Karena freon, suhu yang diperlukan dipertahankan dalam struktur, dan bagian-bagian perangkat tidak membeku.

Sebagai aturan, sistem split diisi ulang secara teratur setahun sekali. Periode waktu ini ditetapkan oleh produsen peralatan selama pengujian. Dokumentasi untuk perangkat menunjukkan bahwa kehilangan freon tahunan karena kebocoran dapat mencapai 6-8%. Jika AC dipasang dengan benar, maka terkadang dapat bekerja tanpa mengisi bahan bakar selama 3 tahun. Koneksi yang andal tidak memungkinkan gas bocor dengan cepat dan dalam volume besar.

Tentu saja, ada kalanya freon perlu diisi ulang ke peralatan lebih awal dari yang direncanakan. Misalnya, jika ada alasan yang menunjukkan kebocoran freon yang signifikan. Paling sering ini terjadi karena kerusakan perangkat.Pada kasus ini penting untuk memperbaiki AC terlebih dahulu, dan kemudian mengisinya dengan gas.

Pengisian bahan bakar mungkin juga diperlukan karena pemasangan perangkat pendingin yang tidak tepat. Seringkali, kerusakan unit pendingin terjadi selama transportasi.

Segera sebelum mengisi bahan bakar sendiri AC dengan freon, perlu untuk melakukan sejumlah pekerjaan persiapan. Pertama-tama, Anda harus menjaga ketersediaan beberapa alat dan peralatan.

• Freon dalam silinder, cocok untuk model tertentu dari sistem pendingin. Baru-baru ini, R-410A telah menjadi yang paling populer.
• Nitrogen kering dalam silinder.
• Pengukur tekanan.
• Timbangan adalah listrik atau lantai sederhana.
• Pompa vakum dirancang untuk mesin.
• Tabung komunikasi berulir untuk koneksi yang lebih baik.

Selain semua hal di atas, beberapa aktivitas juga perlu dilakukan, setelah itu dimungkinkan untuk mengisi daya perangkat secara manual dengan refrigeran. Persiapan unit dimulai dengan menguras bagiannya. Ini dapat dilakukan selama pembersihan, yang menggunakan nitrogen atau freon. Perlu ditekankan bahwa freon harus digunakan dalam kasus ini hanya jika kompartemen dengannya terletak di unit luar AC.

Sama pentingnya untuk dilaksanakan memeriksa semua elemen sistem split untuk kekencangan. Ini dilakukan dengan menciptakan tekanan tinggi. Cara ini sangat bagus untuk mengetahui apakah ada kebocoran freon atau tidak.Tahap persiapan terakhir - adalah penghapusan udara dari perangkat menggunakan vakum.

Poin lain yang tidak boleh dilewatkan selama prosedur independen untuk mengisi bahan bakar freon adalah peralatan keselamatan. Tentu saja freon merupakan zat yang umumnya aman bagi kesehatan manusia. Tidak ada keterampilan atau aturan khusus saat bekerja dengan refrigeran ini. Namun Lebih baik memakai sarung tangan kain di tangan Anda agar tidak ada radang dingin. Kacamata khusus juga akan berguna untuk melindungi mata Anda dari gas.

Selama pekerjaan pengisian bahan bakar, penting untuk memantau sehingga sistem pendingin tetap tersegel dan tidak ada kebocoran. Solusi yang sangat baik adalah melakukan prosedur di area yang berventilasi baik atau di luar ruangan. Jika gas mengenai kulit atau selaput lendir, mereka harus dibilas dengan air sesegera mungkin, dan kemudian oleskan petroleum jelly.

Perlu diketahui bahwa ada beberapa jenis refrigeran. Sebelum memilih mana yang akan digunakan, disarankan untuk mengetahui apa itu.

• R-407C - Ini adalah campuran dari 3 jenis freon. Jenis ini hanya untuk keperluan pengisian bahan bakar. Jika sistem dengan itu tertekan, maka pertama-tama harus benar-benar dibersihkan dari gas, dan kemudian diisi ulang. Paling sering digunakan untuk sistem split industri besar.
• R-410A adalah pendingin modern. Keuntungan utamanya termasuk keamanan lingkungan dan peningkatan kinerja sistem pendingin.Jenis gas ini dapat digunakan baik untuk pengisian bahan bakar maupun untuk pengisian bahan bakar AC.
• R-22 digunakan sangat jarang. Ini karena efek destruktifnya pada atmosfer. Jenis ini digunakan bahkan untuk mengisi AC pertama. Belum lama ini, itu sangat populer karena biayanya yang rendah. Namun, untuk sebagian besar properti, ia kalah dengan refrigeran yang lebih baru dan lebih mahal.

Ada beberapa cara untuk mengisi bahan bakar sistem split. Setiap teknologi memiliki pro dan kontra. Tidak dapat dikatakan bahwa salah satu dari mereka bersifat universal. Saat mengisi bahan bakar sendiri dengan refrigeran, Anda harus memilih metode, dengan mempertimbangkan banyak faktor dan fitur.

• Teknologi tekanan membutuhkan mengetahui berapa banyak zat yang terkandung dalam sistem dapat diterima. Informasi ini dapat ditemukan dalam dokumen yang dilampirkan pada unit, atau di situs web resmi pabrikan. Inti dari metode ini terletak pada kenyataan bahwa tabung gas terhubung ke tabung komunikasi melalui pengukur tekanan. Gas disuplai dalam porsi yang sangat kecil dan pembacaan perangkat terus-menerus dibandingkan dengan yang direkomendasikan. Ini dilakukan sampai indikator numerik benar-benar cocok. Kerugian dari teknologi ini termasuk kemampuan untuk menggunakan perangkat. Perhatikan juga bahwa itu memakan waktu.

• Teknologi berdasarkan massa refrigeran terletak pada kenyataan bahwa perlu untuk terus-menerus mengontrol massa silinder freon. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan timbangan yang nyaman. Saat gas mengalir ke dalam sistem, balon menjadi lebih ringan. Dengan melacak perubahan beratnya, Anda dapat mengetahui seberapa penuh perangkat tersebut. Ini dianggap sebagai salah satu metode paling sederhana.Namun, penting untuk menghilangkan zat yang tersisa dari sistem sebelum metode ini dengan pompa vakum.

• Teknologi silinder pengisian cocok jika jumlah zat yang tepat dalam perangkat diketahui. Silinder pertama-tama diisi dengan volume refrigeran yang hilang, dan kemudian zat memasuki perangkat darinya. Keuntungan utama dari metode ini adalah tidak perlu menghilangkan residu gas dari sistem split.

• Teknologi untuk overheating (subcooling) dikurangi menjadi fakta bahwa perbedaan indikator suhu diperbaiki. Perlu dicatat bahwa metode ini cukup rumit dan memakan waktu.

• Teknologi kaca penglihatan. Inti dari metode ini adalah bahwa gelas khusus memungkinkan Anda untuk memantau keadaan zat cair. Munculnya gelembung di unit menunjukkan kebutuhan untuk mengisi bahan bakar sampai hilang. Adalah penting bahwa freon bergerak dalam aliran yang seragam. Untuk menghindari kelebihan, ada baiknya mengisi bahan bakar dalam porsi kecil.

AC dapat diisi ulang sendiri di rumah jika Anda memiliki semua peralatan dan perlengkapan yang diperlukan. Dianjurkan untuk mempersiapkan semuanya terlebih dahulu. Perlu dicatat bahwa jika Anda mengisi bahan bakar sistem dengan tangan Anda sendiri, sama sekali tidak perlu membeli perangkat manometrik. Itu selalu dapat disewa dari perusahaan khusus. Tahapan pengisian sistem dengan freon adalah sebagai berikut.

• Blok radiator sedang dibersihkan. Setelah itu, kipas pasti akan bekerja dengan benar.
• Freon diproduksi selanjutnya. Untuk prosedur ini, ada kunci khusus di perlengkapan servis. Mereka harus dibuka, dan setelah semua zat keluar, kunci harus ditutup.
• Botol pendingin ditempatkan pada keseimbangan dan keseimbangan diatur ke nol.Kemudian katup pada perangkat dibuka dengan cepat untuk mengeluarkan udara berlebih dari selang.
• AC disetel ke 18 derajat. Ini harus bekerja untuk pendinginan.
• Setelah itu, perangkat manometrik dihubungkan menggantikan tabung terbesar yang berasal dari unit eksternal sistem split.
• Juga, perangkat manometrik terpasang ke silinder freon.
• Sebuah katup dibuka pada manifold, yang bertanggung jawab untuk memasok gas. Selama proses, akan terjadi peningkatan tekanan dan penurunan suhu dalam sistem. Ini optimal jika tekanan naik menjadi 6-7 bar.
• Kemudian katup suplai gas dan katup pada silinder ditutup.

Anda dapat menghitung jumlah refrigeran yang diperlukan untuk mengisi daya sistem menimbang kembali balon.

Cara mengisi bahan bakar AC dengan tangan Anda sendiri, lihat di bawah.