Sistem split tidak keren: penyebab dan pemecahan masalah

Isi
  1. Apa yang termasuk dalam AC split?
  2. Elemen utama
  3. kesalahan

AC split di rumah dan apartemen telah lama menggantikan AC jendela. Mereka berada dalam permintaan tertinggi saat ini. Apalagi AC modern juga menjadi penghangat kipas di musim dingin, menggantikan oil cooler.

Pada tahun kedua operasi aktif, kapasitas pendinginan sistem split turun secara nyata - mendingin jauh lebih buruk. Tetapi memperbaiki masalah sendiri selalu memungkinkan.

Apa yang termasuk dalam AC split?

AC split adalah sistem yang dibagi menjadi unit eksternal dan internal. Itulah satu-satunya alasan mengapa ini sangat efektif. AC jendela tidak dapat membanggakan properti seperti itu.

Unit dalam-ruangan mencakup filter udara, kipas, dan koil dengan radiator, di mana freon bersirkulasi di dalam pipa. Di unit eksternal, terdapat kompresor dan kumparan kedua, serta kondensor yang membantu mengubah freon dari gas kembali menjadi cair.

Pada semua jenis dan jenis AC, freon menyerap panas selama penguapan di evaporator unit indoor. Dia juga mengembalikannya saat mengembun di kondensor unit eksternal.

AC split bervariasi dalam jenis dan daya:

  • dengan unit dalam ruangan yang terpasang di dinding - hingga 8 kilowatt;
  • dengan langit-langit lantai - hingga 13 kW;
  • jenis kaset - hingga 14;
  • kolom dan saluran - hingga 18.

Varietas langka AC split adalah pusat dan sistem dengan unit eksternal ditempatkan di atap.

Elemen utama

Jadi, menguapkan dan mengembun freon (refrigeran) bersirkulasi di dalam kumparan (sirkuit). Baik unit indoor maupun outdoor dilengkapi dengan kipas - sehingga panas diserap di dalam ruangan dan dibuang ke jalan beberapa kali lebih cepat. Tanpa kipas, evaporator unit dalam-ruang akan dengan cepat menyumbat koil dengan sumbat es dari freon yang sama, dan pengoperasian kompresor di unit luar-ruang akan berhenti. Tujuan pabrikan adalah untuk mengurangi konsumsi daya kipas dan kompresor - mereka mengkonsumsi lebih banyak arus daripada blok dan node lainnya.

Kompresor menggerakkan freon melalui sistem saluran pipa AC yang tertutup. Tekanan uap freon rendah, kompresor terpaksa mengompresnya. Freon cair memanas dan mengeluarkan panas ke unit luar, yang "mematikan" kipas yang terletak di sana. Setelah menjadi cair, freon masuk ke pipa unit dalam-ruang, menguap di sana dan mengambil panas bersamanya. Kipas unit dalam-ruang "menghembuskan" hawa dingin ke udara ruangan - dan freon kembali ke sirkuit luar. Siklus ditutup.

Namun, di kedua blok juga ada penukar panas. Ini mempercepat penghapusan panas atau dingin. Itu dibuat sebesar mungkin - sejauh ruang utama blok memungkinkan.

Sebuah "rute", atau tabung tembaga, menghubungkan unit luar-ruangan ke unit dalam-ruang. Ada dua dari mereka dalam sistem. Diameter tabung untuk freon gas sedikit lebih besar daripada yang dicairkan.

kesalahan

Setiap elemen dan unit fungsional AC penting untuk pengoperasian yang jelas dan efisien.Mempertahankan semuanya dalam kondisi baik adalah kunci pengoperasian AC selama bertahun-tahun.

Masalah Daya

Karena tegangan rendah, jika turun, misalnya, dari kelebihan musim panas kronis menjadi 170 volt (dari standar 220), kompresor tidak akan hidup. AC akan beroperasi sebagai kipas. Putuskan sambungannya dari listrik dan tunggu hingga naik setidaknya 200 volt: kompresor memungkinkan penyimpangan 10% dari biasanya. Tetapi jika tidak ada ujung yang terlihat dari penurunan tegangan, belilah stabilizer yang dirancang untuk beban lebih dari 2 kW.

Freon tidak cukup

Freon perlahan menguap melalui celah mikroskopis pada sambungan yang muncul seiring waktu. Ada beberapa penyebab kekurangan freon:

  • pernikahan pabrik - pengisian yang terlalu rendah dengan freon pada awalnya;
  • peningkatan yang signifikan dalam panjang tabung interblock;
  • selama transportasi, pemasangan yang ceroboh membuat lubang;
  • koil atau tabung awalnya rusak dan cepat bocor.

Akibatnya, kompresor menjadi terlalu panas, mencoba meningkatkan tekanan yang tidak dapat dicapai. Unit dalam-ruang terus meniupkan udara hangat atau sedikit dingin.

    Sebelum pengisian bahan bakar tambahan, semua saluran pipa diperiksa untuk celah: jika freon menguap, ini dapat segera dideteksi. Kesenjangan yang ditemukan disolder. Kemudian evakuasi dan isi ulang rangkaian freon.

    kipasnya rusak

    Karena pengeringan, pengembangan semua pelumas, bantalan retak dan berderit saat baling-baling masih berputar - kemudian hancur total. Baling-baling mungkin macet. Seringkali ini terjadi ketika unit outdoor atau indoor mendinginkan udara yang terlalu kotor dan berdebu.Dari lapisan debu dan bantalan longgar, baling-baling menyentuh bagian yang berdekatan (bodi, kisi-kisi, dll.) atau retak seiring waktu karena perubahan suhu harian.

    Jika bantalannya utuh, maka kecurigaan jatuh pada belitan. Seiring waktu, mereka terbakar: pernis kawat enamel menjadi gelap, retak dan terkelupas, korsleting antar belokan muncul. Fan akhirnya "bangun". Kerusakan di papan (kontak relai sakelar macet, sakelar transistor daya terbakar) juga bisa menjadi penyebab kerusakan. Motor dan/atau baling-baling yang rusak diganti. Relay dan tombol pada papan kontrol - juga.

    Katup sakelar mode rusak

    Ini memungkinkan AC untuk beralih ke mode pemanas ruangan dan sebaliknya. Panel informasi AC (LED, layar) tidak akan melaporkan kerusakan seperti itu, tetapi AC, sebaliknya, hanya dapat meniupkan udara panas. Jika katup yang sama persis ditemukan, itu benar-benar dilepas. Itu juga kehilangan fungsi pemanas.

    Tabung tersumbat

    Freon direbus karena ketidakmampuan untuk mencapai pendingin akan membuat Anda kedinginan. Tetapi lapisan es pada salah satu tabung yang mengarah ke unit dalam-ruang akan menunjukkan kerusakan.

    Kompresor berjalan hampir terus menerus. Penyumbatan dapat dihilangkan dengan meniup dengan udara terkompresi atau pemompaan hidrolik.

    Jika pembersihan gagal ganti tabung saja.

    Kompresor rusak

    Kipas berjalan tanpa pendinginan. Kompresor macet, atau kapasitor listrik yang berperan sebagai sirkuit pemberat rusak, atau relai termal yang melindungi kompresor dari panas berlebih rusak. Penggantian semua bagian ini berada dalam kekuasaan setiap pengguna.

    Sensor rusak

    Tiga sensor: di inlet, outlet unit indoor dan sensor umum yang memeriksa suhu di dalam ruangan.Ada dua opsi di sini: kompresor jarang hidup atau mati. Pengrajin yang berpengalaman akan segera mencurigai kerusakan termistor ini, memberikan sinyal yang salah kepada ECU.. Akibatnya, ruangan membeku atau tidak dingin dengan baik.

    ECU rusak

    Unit kontrol elektronik berisi ROM dan prosesor, aktuator - sakelar dan relai transistor daya tinggi.

    Jika penggantian mereka tidak memberikan apa-apa, kecurigaan jatuh pada prosesor yang salah - penuaan chip semikonduktor, kesalahan firmware, microcracks dalam struktur nano sirkuit mikro dan di papan multilayer itu sendiri yang harus disalahkan.

    Pada saat yang sama, AC berhenti mendingin sama sekali. Pilihannya adalah mengganti papan.

    Filter tersumbat

    Saringan hadir di kedua unit. Aliran udara berkurang, tidak semua dingin diberikan ke dalam ruangan. Dingin yang tidak terpakai diendapkan pada salah satu tabung berupa es. Dengan mengabaikan filter yang tersumbat, Anda akan berakhir dengan kipas dan evaporator yang tersumbat.

    Untuk informasi tentang apa yang harus dilakukan jika AC tidak dingin, lihat di bawah.

    tidak ada komentar

    Komentar berhasil dikirim.

    Dapur

    Kamar tidur

    Mebel