Perbaikan rolling jack

Rolling jack dicirikan oleh kemudahan penggunaan, kapasitas beban yang mengesankan, pengangkatan dan pengoperasian yang mulus. Ideal untuk digunakan sebagai lift mobil di stasiun layanan khusus dan di garasi pribadi. Selain itu, banyak pemilik mobil berhasil membuat asisten seperti itu sendiri untuk menikmati semua keuntungannya dengan lebih sedikit uang. Hari ini kami akan mempertimbangkan kemungkinan malfungsi dongkrak hidrolik tipe rolling, dan kami akan mencari cara untuk memperbaikinya dengan tangan kami sendiri.

Dongkrak hidrolik jarang kehilangan fungsinya secara menyeluruh, terutama masalahnya ada di katup, kekurangan cairan kerja (oli) atau kontaminasi. Namun demikian, perangkat apa pun dalam tahap operasinya dapat gagal.

Jadi, di antara kesalahan yang paling umum adalah sebagai berikut:

• hilangnya kinerja perangkat secara mutlak, yang dinyatakan dalam kenyataan bahwa tidak ada cara untuk menaikkan atau menurunkan piston utama (batang kerja);
• operasi yang tidak tepat (biasanya sedikit baji) dalam proses pengangkatan;
• spontan menurunkan perangkat di bawah beban;
• jack menetes - kebocoran sebagian atau seluruhnya dari fluida kerja (minyak).

Untuk memperbaiki dongkrak, Anda memerlukan alat dan bahan tertentu:

• kunci pas;
• reservoir untuk menerima minyak yang dikeringkan;
• cairan pencuci khusus (minyak tanah atau bensin diperbolehkan);
• fluida kerja adalah minyak.

Sebelum pekerjaan perbaikan, Anda dapat membeli kit perbaikan untuk dongkrak hidrolik bergulir terlebih dahulu. Ini biasanya termasuk segel piston dan plunger.

Tentu saja, Anda dapat memperbaiki sendiri dongkrak hidrolik bergulir. Hanya untuk ini, Anda perlu membeli kit perbaikan atau suku cadang individual, berdasarkan apa yang sebenarnya rusak. Sebagai aturan, berbagai gasket menjadi tidak dapat digunakan, akibatnya cairan kerja mulai bocor. Kit perbaikan yang sesuai diperlukan untuk perbaikan.

Dalam keadaan apapun perlu untuk membongkar struktur dan mengalirkan fluida kerja darinya. Ini harus dilakukan dengan hati-hati, dan fluida kerja harus dikeringkan ke dalam wadah yang telah disiapkan sebelumnya.

Anda akan menemukan merek oli di manual pengguna perangkat. Namun demikian, dalam jumlah besar, motor konvensional (misalnya, merek 5W-40) atau fluida kerja untuk sistem hidrolik cocok. Itu tidak merusak karet, tidak merusak permukaan piston yang bekerja, memiliki kerapatan rata-rata dan aman bagi manusia.

Ada kit perbaikan khusus - kit perbaikan dongkrak hidraulik - untuk setiap modifikasi individu dari perangkat rolling. Mereka sudah termasuk semua gasket karet yang sesuai dan semua jenis suku cadang habis pakai (berdasarkan modifikasi tertentu). Usahakan untuk tidak membeli produk yang terlalu murah dan mahal, yang terbaik adalah membeli barang dari kategori harga menengah.

Setelah itu, perlu untuk membongkar dan mengeluarkan piston dan memeriksa permukaannya apakah ada karat. Jika korosi atau kontaminasi ditemukan, mereka harus dibuang dengan hati-hati. Seiring dengan polusi dan korosi, limbah minyak juga dibuang. Anda dapat menggunakan bahan pembersih khusus untuk ini (bahan bakar diesel, bensin, white spirit, pelarut, dll.).

Pastikan untuk memeriksa konfigurasi batang. Jika bengkok, maka tampaknya tidak cocok untuk rekonstruksi. Dalam situasi seperti itu, Anda perlu membeli piston baru (yang bisa menjadi hambatan, karena praktis tidak ada komponen dasar seperti itu yang dijual), atau Anda perlu membeli mekanisme baru untuk mengangkat. Oleh karena itu, tidak boleh dibawa ke titik di mana batang membungkuk. Sebagai aturan, ini terjadi karena kelebihan berat mobil yang diizinkan, yang diangkat melalui dongkrak hidrolik.

Mereka termasuk dalam struktur sistem untuk menggerakkan piston kerja perangkat (menaikkan dan menurunkannya). Katup transfer oli harus diperiksa. Perhatian harus diberikan pada seberapa erat mereka duduk di sarang pendaratan. Jika kontaknya longgar, Anda perlu memeriksa pegas, yang mungkin melemah. Jika katup aus, kusut, maka harus diganti dengan yang baru. Pada saat yang sama, mereka bisa menjadi tersumbat, dan katup bola mulai longgar ke tempatnya. Ini adalah sumber aliran fluida kerja.

Saat mengganti fluida kerja di dongkrak hidrolik bergulir (dan ini harus dilakukan selama perbaikan), tindakan wajib adalah memompa sistem hidrauliknya. Berdasarkan fakta bahwa struktur berbagai mekanisme pengangkatan berbeda, tidak mungkin memberikan jawaban universal untuk pertanyaan tentang cara memompa dongkrak hidrolik. Tanpa menyoroti rinciannya, prosedurnya adalah sebagai berikut.

Kemudian tiriskan sepenuhnya oli bekas (ke dalam tangki yang sudah disiapkan sebelumnya). Selanjutnya, tuangkan bahan pembersih ke dalam sistem untuk menghilangkan semua sisa cairan kerja bekas dan kotoran yang seharusnya ada di dalamnya (gunakan senyawa yang tidak berbahaya bagi segel karet). Langkah-langkah berikut diambil dalam urutan berikut:

• tuangkan sedikit cairan ke dalam sistem;
• bekerja dengan tuas sehingga zat cair menyebar ke seluruh sistem;
• tambahkan lebih banyak dan lakukan operasi lagi;
• top up sampai batang mencapai posisi paling atas;
• buka katup penutup untuk memungkinkan piston yang bekerja kembali ke posisi awal yang lebih rendah;
• saat bergerak, cairan pembersih akan dikeluarkan dari perangkat melalui lubang pembuangan;
• jika cairan sangat terkontaminasi, maka operasi harus dilakukan beberapa kali berturut-turut sampai menjadi agak bersih.

Setelah membersihkan sistem, Anda dapat mulai mengisi minyak baru. Tindakannya akan serupa dengan yang dilakukan dengan cairan pembersih. Setelah itu, semua penutup harus ditutup dan oli yang jatuh pada bodi dongkrak hidrolik harus dibersihkan.

Terus pantau level cairan kerja di perangkat. Seiring waktu, gasket karet kehilangan kualitasnya dan mengalirkan minyak ke luar. Sebagai gantinya, udara memasuki sistem hidrolik, dan ditayangkan. Hal ini dapat menyebabkan piston berhenti mencapai lokasi puncaknya karena udara dapat dikompresi sebagai lawan oli. Jika Anda melihat masalah serupa, tambahkan atau ganti fluida kerja di dongkrak hidrolik, dan juga ganti gasket karet.

Perbaikan dongkrak hidrolik rolling dua ton atau tiga ton tidak berbeda secara khusus - kecuali untuk volume oli yang dibutuhkan untuk pengisian.

Setelah penghapusan semua masalah selesai dan oli baru diisi, dongkrak hidrolik "dipompa" - udara berlebih dilepaskan. Untuk tujuan ini, pendorong pertama-tama "bekerja" dengan penuh semangat sampai tekanan terbentuk. Selanjutnya, udara dikeluarkan melalui sumbat khusus dan oli ditambahkan.

Setelah menyelesaikan pekerjaan, dongkrak hidrolik direkomendasikan untuk meringankan beban. Simpan perangkat di tempat yang kering dan hangat. Karena penetrasi kelembaban berlebih, mekanismenya dapat terkorosi, dan dinginnya akan mempengaruhi karakteristik kualitas fluida kerja. Dianjurkan untuk tidak menggunakan dongkrak dalam cuaca beku yang keras.. Beban pada mekanisme pengangkatan tidak boleh melebihi beban yang dimaksudkan.

Selama operasi terus menerus, penggantian fluida kerja (pemompaan) harus dilakukan setiap 2-3 bulan sekali. Kemudian, untuk menjaga dongkrak hidrolik agar berfungsi selama periode "downtime", tidak perlu mengganti oli di dalamnya tanpa perlu - 2-3 gerakan kerja batang sekali setiap 3 bulan sudah cukup.

Meringkaskan. Jika terjadi kegagalan dongkrak hidrolik, perlu untuk mengontrol 3 komponen:

• kuantitas dan kualitas minyak;
• adanya gelembung udara dalam sistem;
• seberapa erat katup duduk di kursi, polusi.

Dalam sebagian besar situasi, untuk mengatasi semua kesulitan dengan dongkrak, Anda hanya perlu membersihkan dan mengganti fluida kerja.

Untuk informasi tentang cara memperbaiki dongkrak gelinding dalam 10 menit, lihat di bawah.