Fitur jack pneumatik

Selama pengoperasian mobil atau peralatan dimensi lainnya, akan sulit dilakukan tanpa dongkrak. Perangkat ini memudahkan untuk mengangkat beban berat dan besar. Di antara semua jenis jack, perangkat pneumatik sangat menarik.

Jack pneumatik memiliki struktur yang serupa, yang didasarkan pada satu prinsip operasi. Perangkat tersebut memiliki desain datar, yang terdiri dari beberapa bagian:

• dasar yang kuat biasanya dibuat dari bahan polimer yang dapat menahan beban kerja yang tinggi;
• sekrup pendukung;
• saluran udara untuk memaksa udara masuk ke sistem;
• pegangan pelepas tekanan internal yang tinggi;
• bantal (satu atau lebih) terbuat dari karet atau PVC yang sangat tahan lama.

Selain bagian luar, ada juga banyak mekanisme di dalam jack pneumatik. Mereka terlibat langsung dalam pengoperasian seluruh struktur dan dalam proses mengangkat beban. Jack udara biasanya bertahan hingga 6 tahun.

Performa ini rata-rata di antara perangkat, yang sepenuhnya diimbangi oleh sejumlah keunggulan penting:

• dimensi kompak memungkinkan Anda untuk selalu menjaga mekanisme pengangkatan;
• keandalan yang tinggi memungkinkan untuk membandingkan jack udara dengan rak dan pinion dan mekanisme hidrolik;
• pekerjaan cepat yang tidak membutuhkan banyak usaha;
• daya tahan tinggi membuat perangkat pneumatik pilihan yang baik tidak hanya untuk penggunaan pribadi, tetapi juga untuk keperluan industri.

Untuk setiap model, pabrikan menetapkan tingkat beban maksimum, di mana jack dapat bekerja secara normal tanpa merusak bagian komponen dan mekanisme. Untuk operasi jack udara diinginkan untuk memiliki kompresor dengan tingkat kinerja yang diperlukan.

Jack udara mungkin memiliki serangkaian karakteristik yang berbeda, yang akan ditentukan oleh jenis dan klasifikasinya. Berikut adalah parameter paling umum yang khas untuk sebagian besar model:

• tekanan kerja dalam sistem biasanya dimulai pada 2 atmosfer dan berakhir pada sekitar 9 atmosfer;
• ketinggian angkat barang berkisar antara 37 hingga 56 cm;
• tinggi pickup adalah 15 cm - indikator ini khas untuk sebagian besar model, ada pengecualian, tetapi jarang;
• kapasitas beban untuk dongkrak konvensional, yang digunakan di rumah dan di stasiun layanan kecil, berkisar antara 1 hingga 4 ton, untuk model industri angka ini dapat mencapai hingga 35 ton.

Mekanisme tersebut bekerja atas dasar sifat yang merupakan karakteristik dari udara / gas terkompresi. Jack pneumatik bekerja sesuai dengan skema berikut:

• udara memasuki sistem melalui saluran;
• udara yang dipompa dikumpulkan di ruang datar;
• di dalam struktur, tekanan naik, yang mengarah pada perluasan bantalan karet;
• bantal, pada gilirannya, bersandar pada beban, yang membuatnya naik;
• tuas digunakan untuk menurunkan beban, saat ditekan, katup diaktifkan untuk menghilangkan tekanan tinggi.

Jack pneumatik banyak digunakan di berbagai bidang:

• pusat layanan mobil tidak akan dapat berfungsi secara normal tanpa berbagai lift;
• pusat pemasangan ban juga harus memiliki satu set berbagai alat pengangkat, ini bisa berupa model kargo dan dongkrak bertekanan rendah;
• di Kementerian Darurat, juga tidak mungkin dilakukan tanpa lift, yang dengannya Anda dapat dengan mudah mengangkat berbagai beban;
• di lokasi konstruksi, situasi sering muncul ketika perlu mengangkat benda berat atau besar;
• dongkrak harus selalu ada di bagasi setiap mobil, karena tidak ada yang aman dari situasi sulit di jalan.

Ada beberapa jenis jack pneumatik.

Ini adalah mekanisme favorit bagi pekerja servis mobil dan pemilik mobil yang secara independen terlibat dalam perawatannya. Desain model tersebut terdiri dari platform yang lebar dan stabil, bantal dan pegangan. Bantal dapat terdiri dari jumlah bagian yang berbeda.

Desain sepenuhnya sesuai dengan namanya. Mereka terdiri dari bantal tiup dan selang silinder. Lift semacam itu menonjol karena ukurannya yang ringkas, ringan, dan mudah digunakan.

Mereka memiliki bentuk bantal dengan sarung tali karet. Ketika udara dipaksa masuk ke dalam sistem, ketinggian bantal meningkat

Saat memilih jack, penting untuk tidak membuat kesalahan dan memperhitungkan semua momen kerja.

• Kapasitas beban harus diperhitungkan saat memilih jack pneumatik. Untuk menghitung kapasitas beban yang diinginkan, Anda perlu membagi massa beban dengan jumlah titik penyangga. Misalnya, untuk mobil, titik-titik ini adalah roda. Oleh karena itu, beratnya dibagi dengan 4 roda dan pada output kami mendapatkan nomor yang akan menampilkan kapasitas beban yang diperlukan untuk dongkrak. Indikator ini harus dipilih dengan margin, yang akan mengecualikan pengoperasian mekanisme dengan peningkatan beban.
• Tinggi penjemputan minimum menunjukkan jarak antara penyangga bawah dan tapak perangkat. Model dengan ketinggian pikap rendah lebih nyaman digunakan, tetapi indikator ini sering kali menentukan ketinggian maksimum di mana beban dapat diangkat. Kedua indikator tersebut harus diperhitungkan.
• Mengangkat tinggi (stroke) oMenunjukkan celah antara posisi bawah dan atas permukaan kerja mekanisme. Keuntungan harus diberikan pada indikator besar, karena akan lebih nyaman untuk bekerja dengan perangkat tersebut.
• Bobot dongkrak tidak boleh besar. Dengan peningkatannya, kemudahan penggunaan lift berkurang.
• Kekuatan pada pegangan drive mencerminkan kesulitan mengoperasikan mekanisme. Semakin kecil, semakin baik. Angka ini tergantung pada jenis angkat dan jumlah siklus yang diperlukan untuk pengangkatan penuh.

Terlepas dari kesederhanaan perangkat lift pneumatik, kesulitan dalam proses operasinya mungkin masih terjadi. Mereka dapat dihindari dengan mengambil saran dari para ahli dan pengguna berpengalaman.

1. Masalah utama yang muncul bagi pengguna yang tidak berpengalaman adalah keberangkatan lift. Alasannya adalah lokasi jack yang salah di bawah objek. Mekanisme pertama-tama perlu dipompa, diturunkan, dan mencapai lipatan bantal yang seragam.
2. Bagian karet dari dongkrak tiup dapat rusak oleh tepi tajam dari beban yang diangkat. Untuk mencegah situasi seperti itu, perlu untuk meletakkan permadani, yang dalam banyak kasus termasuk dalam paket dasar.
3. Jack pneumatik secara teori tidak takut dengan suhu dingin dan negatif. Dalam praktiknya, bahan dari mana bantal dibuat kehilangan elastisitasnya dan menjadi "ek". Oleh karena itu, pada suhu rendah, mekanisme harus dioperasikan dengan hati-hati. Jika suhu turun di bawah -10 °, lebih baik tidak menggunakan lift.

Anda dapat mempelajari cara membuat jack pneumatik dengan tangan Anda sendiri di video berikutnya.