Előtetős garázsok: a modern projektek áttekintése, opciók közműblokkkal

Szinte minden autótulajdonosnak meg kell választania, hogy mit telepítsen a helyszínen: garázst vagy fészert. A fedett garázs a legjobb választás a jármű tárolására és karbantartására egyaránt. Az építkezés megkezdése előtt alaposan meg kell fontolnia, hogy mi lesz a szerkezet, hol található, és milyen anyagokra lesz szükség az építéséhez.

A garázstetőt a könnyű kezelhetőség, a tetszetős megjelenés, a praktikum, valamint a gyors beépítési sebesség és megfizethető költség jellemzi.

A különféle járművek tulajdonosai az ilyen kialakítások számos előnyét emelik ki:

• az építési munkák nem igényelnek nagy költségeket - ezt a lehetőséget szinte bárki pénzügyileg elsajátíthatja;
• a lombkorona kompakt méretű, ráadásul közvetlenül egy lakóépület mellé is felszerelhető;
• jó szellőzést biztosítanak az előtető alatt, hogy ne képződjön rozsda az autó felületén;
• a lombkorona különféle építőanyagokból építhető;
• a telepítés minimális időt vesz igénybe;
• amikor az autó nem lombkorona alatt van, ez a hely kényelmes pihenésre használható.

Gyakran egy lombkoronás garázst egy rúdból vagy lekerekített rönkből állítanak fel. A faanyagok melletti választás során ügyeljen a fa megbízható védelmére a nedvesség, a rothadás és a káros rovarok szaporodása negatív hatásai ellen. Az építőfát speciális antiszeptikumokkal és tűzvédelmi szerekkel kell kezelni.

A fémcsövek támasztékként is használhatók., amelyeket magas szintű megbízhatóság és tartósság jellemez. Felületükön gyakran képződik korrózió, ami komoly problémát jelenthet. Ennek elkerülése érdekében az anyagot meg kell tisztítani, oldószerrel kezelni, alapozni és festeni kell. Mindegy, hogy milyen anyagból készültek az óvóhely tartói, a biztonság kedvéért az épület helyét betonozni kell, és rá kell rakni a csempét. Minél nagyobb az épület tömege, annál mélyebb az alapozás.

A lombkorona teteje polikarbonátból, profillemezből, fa deszkából, tetőfedő anyagból vagy zsindelyből készül. A jármű ideiglenes védelmére fémvázra rögzített napellenző használható. Ez utóbbi lehet álló és összecsukható is; a második lehetőség akár egy ilyen lombkorona szállítását is lehetővé teszi, ha szükséges.

Az anyag kiválasztásakor meg kell határozni a szerkezet helyét. Hogy a gépkocsi a teljes telken keresztül ne közlekedjen, célszerű az udvar bejáratánál, közvetlenül a kapu mögé, vagy annak oldalába egy fészeres garázst beépíteni, ahonnan a kerítés helye is megközelíthető.

Egy ilyen szerkezet lehet:

• autonóm lombkorona;
• a kaput és a házat összekötő épület;
• lakóépület, garázs vagy közműblokk bővítése.

Természetesen kényelmes, ha a fészer a ház közelében található, mert rossz időben nem kell hatalmas hófúvásokon át a garázsba jutnia vagy tócsákon átmenni.Jó, ha a garázs az udvari kijárattól rövid távolságra található. Kívánatos, hogy az út lejtők és fordulatok nélkül legyen. Az alföldön nem szabad salaktömbökből álló lombkoronát építeni, különben elárasztja a légköri és a talajvíz.

A ház előtti vagy udvari fészeres garázs beépítésének megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a kiválasztott területen nincs vízvezeték, villanyvezeték, csatornaszerkezet és fűtési vezeték. Ha a fentiek bármelyike ​​meghiúsul, akkor a garázs jelenléte megzavarja a javítást - sokkal nehezebb és hosszabb lesz a feladat elvégzése. Ezért ez az elrendezés nem teljesen praktikus.

A garázs önálló építéséhez választhat egy szabványos projektet, vagy saját maga rajzolhat rajzot.

A szerkezet keretének felépítése nem nehéz, de a tetőnek többféle típusa van, amelyek mindegyike saját jellemzőkkel rendelkezik:

• egyhajlású - a legegyszerűbb tetőtípus, különböző régiókban használható, de ebben az esetben fontos a lejtő optimális lejtésének meghatározása (általában 15-30 fokon belül);
• oromzat - nagy felületű szerkezetekhez használják, nehezebb gyártani és telepíteni, de jobb jellemzőkkel rendelkezik;
• íves - különféle fémszerkezetekhez alkalmas, az optimális magasság alulról a felső pontig 600 mm.

A kocsibeálló mérete függ a jármű típusától és természetesen a járművek számától. Egy két autó számára kialakított garázs helyettesítheti a hasonló szerkezetet egy nagy autó számára. A szerkezet tervezésekor nem csak a gép méretét, hanem a szabad hely rendelkezésre állását is figyelembe kell venni. Az autó szélességéhez mindkét oldalon 1000 mm-t, a hosszhoz pedig elöl és hátul 700 mm-t javasolt hozzáadni.

Felhívjuk figyelmét, hogy a garázs paramétereit még a szerkezet tervezése előtt el kell döntenie.

A számítások elvégzésekor figyelnie kell a következő árnyalatokra:

• a szerkezeten belül tágasnak kell lennie, mivel egy nagy helyiség lehetővé teszi az asszisztensek hívását a jármű javítása során, de a helyhiány negatívan befolyásolja a munka minőségét;
• válassza ki a falak és az alapok optimális méretét, mert a túl nagy területű helyiséget nehéz felmelegíteni, és a hidegben kényelmetlenül érzi magát;
• a falak vastagságának arányosnak kell lennie a hőszigeteléssel, ezért a helyiségen belüli hőmegtakarítás érdekében nem ajánlott a falak vastagságán spórolni;
• előre gondolja át a különböző készletek és eszközök tárolási helyeit.

A lombkoronakeret támaszokat, szelemeneket és léceket tartalmaz. A fémszerkezetek paramétereit a tartószerkezet általános paraméterei befolyásolják. Ezek az értékek a GOST-ban vannak feltüntetve.

A tartók 4-10 cm átmérőjű kerek acélcsőből készülnek. 0,8 x 0,8 cm-es profilozott acélcsőből is készülnek. A támasztékok beépítési dőlésszögének kiszámításakor ügyeljen arra, hogy a köztük lévő távolság ne haladja meg az 1,7 mt. Az ajánlás be nem tartása negatívan befolyásolja a szilárdságot és a stabilitást a garázsból.

A léc profilozott acélcsőből készül, 0,4 x 0,4 m paraméterekkel A léc beépítési lépése a gyártáshoz felhasznált anyagoktól függ. A hosszanti farácsot 25-30 cm-es, a fémrácsot 70-80 cm-es lépésekben rögzítjük.

Az összes anyag szükséges mennyiségének kiszámítása speciális képletek szerint történik, amelyeket a szakemberek ismernek.

Ha úgy dönt, hogy az előtetővel ellátott garázs építésével kapcsolatos összes munkát maga végzi el, a feladat megkönnyítése érdekében válasszon egyenes konfigurációjú, ívelt formák nélküli projektet.

A szakértők azt javasolják, hogy a munkát a következő sorrendben végezzék el:

• a helyet megjelölik a lombkorona állványainak beépítési helyeinek megjelölésével;
• az alapozáshoz 0,6 m-nél mélyebb és körülbelül fél méter átmérőjű gödröket készítenek;
• a támasztékokat törött téglákkal vagy kövekkel szerelik fel és rögzítik;
• a tartók alapját betonnal öntik, amely 24 óra elteltével megkeményedik, de annak érdekében, hogy az eredmény jó minőségű legyen, a szakemberek azt javasolják, hogy a következő szakaszt csak 3 nap múlva kezdjék meg;
• a támasztékokat vízszintes jumperekkel kötik össze a teljes kerület mentén;
• tetőkeret van felszerelve az áthidalókra;
• a tető az előtetőkeretre van felszerelve.

Az előtetős garázs kialakítása nem csupán egy négyoszlopos keret. Az oldalakon egyre gyakrabban találkozhatunk a kétoszlopos támasztékok és a téglából vagy törmelékből készült falak eredeti kombinációival, amelyek vonzónak tűnnek és kiváló tulajdonságokkal rendelkeznek.

Ha a garázs a házhoz van rögzítve, akkor a garázstető egy részét "kifeszítheti" és előtető formájában készítheti el a bejárat előtti területre, ahol két járművet helyezhet el.

A költségvetési tervek kiválasztásakor ügyeljen a bejárati kapu feletti lombkorona-ellenzőre, amely megvédi az autót a csapadék negatív hatásaitól. Érdemes kiemelni a garázsszerkezetek kialakításának eredeti megoldásait is. Egy közös szerkezet létrehozása, amely egyidejűleg bezárja a házat, a garázst és a köztük lévő területet, meglehetősen eredetinek tűnik. Ez a lehetőség nem csak vonzó, hanem praktikus is, mivel a tető védi a házat és az egész telket a környezeti hatásoktól.

A kocsibeálló segítségével a garázst tágas polcokká és gardróbbá is alakíthatja, a szabad hely pedig fedett parkolóként szolgál majd. De ez a lehetőség megfelelő a mérsékelt éghajlati viszonyokkal rendelkező régiókban.

A közös csuklós tető garázzsal kiváló lehetőség egy nyaraló számára. Ebben a helyzetben a falak pórusbetonból készülhetnek, a tető pedig hőszigetelt hornyolt deszkával varrható fel, golyós garázs zsanérokat is használnak. A ferde tető használata itt nem megfelelő, de a nyeregtető véd a csapadék ellen, ajánlott kitámasztókra szerelni. Az eredmény egy fedett terület a jármű tárolására, valamint egy helyiség, amely biztonságosan működhet közüzemi egységként a különféle szerszámok megmentésére.

Az előtetős garázsok hibamentes és minőségi kialakítása és használata lehetővé teszi az autó megbízható védelmét a napfény és a csapadék hatásaitól, valamint tágas és szellőző helyiség kialakítását az udvaron. A szokásos és általánosan használt tetőkön kívül rengeteg be- és kihajtható tető létezik, szükség szerint lefedi a területet. Szinte lehetetlen önállóan magas minőségben elkészíteni az ilyen terveket, így ebben az esetben nem nélkülözheti a szakemberek segítségét.

Az előtetős garázsok különféle projektjeit figyelembe véve mindenki kiválasztja azt a kialakítást, amely megfelel az igényeinek és kívánságainak, valamint a régió éghajlati viszonyainak. Az előtetővel ellátott szerkezet minden esetben jelentősen megtakarítja a pénzügyi forrásokat, ellentétben egy nagyobb garázsépülettel.

További részletekért lásd alább.