Lengőkalapácsok javítása

A bontó kalapácsok az egyik legmegbízhatóbb építőeszköz. Jelentős terhelésre tervezték. Mindazonáltal, mint minden más eszköz, ezek is rendszeres karbantartást és néha javítást igényelnek.

Az ilyen berendezések javításának két szakaszát szokás megkülönböztetni. Hibafelismerés során (ez egyben hibamegállapítás is) kiderítik, hogy pontosan mi ment tönkre, valamint azt is, hogy mekkora erőforrással rendelkezik a készülék. A második szakaszban a problémás részeket megváltoztatjuk. A szakemberek úgy vélik, nincs értelme a nagyon elhasználódott készüléket javítani. Ez továbbra sem fog működni, amíg kompenzálja az erőfeszítést és a pótalkatrészek költségeit.

Annak érdekében, hogy a légkalapácsot a lehető legritkábban javítsák, szisztematikusan ellenőrizni kell az állapotát. A termékek karbantartása speciális felszerelés nélkül történik, és sok időt takarít meg. Ami a pótalkatrészeket illeti, ezeknek csak korlátozott választéka található a piacon. Egyszerűen értelmetlen sok alkatrészt cserélni, mivel jövedelmezőbb egy új szerszám vásárlása. Megvásárolhatod:

• levegőelosztó mechanizmus;
• ütőszeg;
• szelep;
• tavaszi;
• néhány egyéb részlet (de sokkal ritkábban).

Számos hiba csak szakszervizhez fordulva hárítható el. Ugyanakkor el kell mondani, hogy a javítókészletek többsége különféle modellekhez, sőt különböző cégek termékeihez is használható. A hatalom sem igazán számít. Fontos: Az ázsiai országokban gyártott legolcsóbb légkalapácsok ritkán javíthatók. Általában még a szolgálatban is elutasítják.

A Makita lökhárítók leggyakrabban a lándzsa becsípődése miatt sérülnek meg. Csak két oka van: a reteszelőelem kopása vagy magának az alkatrésznek a deformációja. A problémát saját kezűleg is megoldhatja, így:

1. távolítsa el a felső védőburkolatot;
2. vegye ki a dugógyűrűt;
3. tisztítsa meg az összes felületet és alkatrészt;
4. vegye ki az olajtömítést;
5. ellenőrizze a reteszelő elemet;
6. szükség esetén cserélje ki tartalékra.

Ha minden rendben van a záróelemmel, ellenőrizze a hordó bordáit. Ha elvesztették négyzet alakú formájukat, megváltoztatják az egész törzset. Hasznos megbirkózni a tömlő eltömődésével. Ebben nincs semmi nehéz: minden munka egy deformált hely megtalálásában és kivágásában rejlik. De ha a tömlő kényelmetlen határokig lerövidül, akkor ki kell cserélni.

A Makita légkalapácsok tulajdonosai gyakran panaszkodnak a nagyon gyakori ütésekre, amelyek mindegyike nagyon gyenge. Ez a probléma azért jelentkezik, mert túl nagy távolság választja el a levegővevőt az elosztótól. Ennek eredményeként a légáram egy része oldalra megy. Ezért az impulzus csak részben kerül továbbításra. A javítás a következőképpen történik:

1. szerelje le a hangtompítót;
2. vegye ki a dugógyűrűt;
3. vegye ki a rögzítőt;
4. csavarja a linket, amíg el nem éri a "halott" helyzetet;
5. gyűjts össze mindent fordított sorrendben.

Most nézzük az elektromos sárvédők javítását. Ennek a javításnak a legfontosabb eleme a kenőolaj cseréje szivárgás vagy az erőforrás kimerülése esetén. A munka a következőképpen történik:

1. ellenőrizze, hogy az eszköz csatlakozik-e a hálózathoz;
2. távolítsa el a forgattyús mechanizmust;
3. távolítsa el a zsír maradványait;
4. tegyen be egy új adagot (pontosan 300 gramm).

Ez a pillanat nem csak a Makita termékekre jellemző, hanem más gyártók termékeire is. A problémák nagy részének elhárítása, amint azt könnyen megértheti, semmivel sem bonyolultabb, mint bármely más technikailag egyszerű eszközzel.

A légkalapácsokat ritkábban javíthatja meg, ha követi az alábbi utasításokat:

• csak tesztelt és tanúsított hegyeket használjon;
• adjon szünetet a szerszámnak munka közben - minden modellnek megvan a maga folyamatos munkaideje;
• a készüléket szigorúan a rendeltetésének megfelelően használja;
• kerülje a belső por beporlását;
• Az elektromos sárvédőket csak olyan áramforrásokhoz csatlakoztassa, amelyek nem adnak túlfeszültséget.

Bármilyen hajtást helyeznek is a kalapácsokra, bármilyen modern gyártási technológiával, a koncepció mindig ugyanaz marad. Ezt is figyelembe kell venni, amikor saját maga javítja. A lökhárító fő részei a következők:

• meghajtó egység;
• ház (amelyben a meghajtó található);
• ütőszeg;
• munkaelem (leggyakrabban csúcs);
• fogantyú;
• patron a fúvóka rögzítéséhez.

Az elektromos légkalapácsokon az elektromos motorkefék nagyon gyakran elhasználódtak. Az a tény, hogy kezdetben fogyasztási cikkek. Miután leválasztotta a készüléket a hálózatról vagy eltávolította az akkumulátort, távolítsa el a végburkolatot. Ezután távolítsa el a keféket, és értékelje a kopás mértékét. Általában, ha egy alkatrész részlegesen megsemmisül, egy biztosíték jön ki, de néhány modellben ez a funkció nem biztosított. A kefék cseréje után a műszert össze kell szerelni.

A légkalapácsoknak van egy másik eredendő problémájuk is: a csatornák szennyeződéssel való feltöltése. Ez a probléma az egység szétszerelésével kiküszöbölhető. Ezután az ütköző minden részét alaposan lemossák petróleumban. Sok esetben a légutakat jég zárja el. A helyzet az, hogy a sűrített levegő kibocsátása során a hőmérséklet jelentősen csökken

Azt is tudni kell, hogyan történik a pneumatikus sárvédő teljes szétszerelése. Először is csavarja ki a rögzítőrugót, és vegye ki a lándzsát. Ezután távolítsa el a hangtompító rögzítőgyűrűjét. Amíg áll, magát a kipufogódobot nem lehet eltávolítani. A gyűrű eltávolításához gyakran használnak speciális szerszámot.

A következő lépés a lökhárító tetején lévő gyűrű eltávolítása. Egy speciális eszközzel is eltávolítják. Ezután távolítsa el a közbenső link rögzítőjét és magát a linket. Ebben a szakaszban kézzel könnyedén becsavarhatja a légkalapács tetejét. Ezt követően az egység szétszerelése a következő műveletekkel fejeződik be:

1. távolítsa el a gyűrű alakú szelepet;
2. vegye ki a dobost, amely az "pohárban" van;
3. távolítsa el a patront;
4. csukát vonnak ki belőle.

A szerszám szét van szerelve, megtisztíthatja, értékelheti az összes alkatrész teljesítményét, valamit kicserélhet, és fordított sorrendben összeszerelheti.

A légkalapács javításával kapcsolatos információkért lásd a következő videót.