Tolóajtósínek: tippek a választáshoz

A tolóajtók széleskörű elterjedése érthető, mert helyet takarítanak meg és számos jelentős előnnyel rendelkeznek. De ahhoz, hogy ezek a pozitív szempontok biztosítva legyenek, egy zökkenőmentesen működő mechanizmusra van szükség. Nem lesz olyan egyszerű létrehozni vagy kiválasztani egyet az útmutatók megértése nélkül.

Az ajtók a következő alcsoportokra oszthatók:

• Sugárirányú. Az ilyen ajtó mindig félkör alakú, leggyakrabban edzett üvegből készül. Az anyagréteg legalább 8 mm. Az ilyen típusú tolóajtók vezetői nem lehetnek olcsók, mert az ilyen szerkezetek nagyon esztétikusak és külsőleg vonzóak, és hangerőt is adnak, és az ilyen tulajdonságokért külön kell fizetni.

• Kupé. Helyet is takarít meg. Ezenkívül egy eredeti megoldás segít megmenteni, amelyben a szárny nemcsak a fal mentén mozog, hanem egy fülkébe is kerül. Fémből és gipszkarton lapokból készült "zsebben" van elhelyezve.

• Összecsukható ajtók. Az otthoni harmonika formátumú ajtó mechanizmusa valamivel nehezebb lesz, mint az előző típusok elemei, de ebben nincs semmi rendkívül bonyolult.

A csúszó vásznakat a rögzítés módja is megkülönbözteti. Egyszerre csak egy vagy kettő vezetőt használhatnak. Az első lehetőség előnyösebb az időmegtakarítás szempontjából, de a második lehetővé teszi a teljes szerkezet sokkal nagyobb megbízhatóságának és stabilitásának elérését. Őt használják, amikor nehéz, nagyon terjedelmes vászonra van szükség.

A szórószerkezetnek minden esetben biztosítania kell:

• a vászon egyenletes és nyugodt mozgása;
• a szerkezet szoros zárása (nem csak a nyílásba való belépés, hanem az ajtó mögötti dolgok teljes lehetetlensége);
• jogosulatlan zárás vagy nyitás kizárása;
• az ajtó nyitásakor és zárásakor a szárny ütésének megakadályozása;
• a terhelés elfogadása a szalagról az eszköz egészének és egyes részeinek deformációja nélkül, anélkül, hogy megváltoztatná a köztük lévő réseket.

A tolóajtó mechanizmusa a következő részekből áll:

• közvetlen útmutatók;
• görgők;
• korlátozó blokk;
• dugó.

A sínek nagy vastagságú profilból készülnek, mert az ajtók alkatrészeinek folyamatos "hajtása" különben gyorsan letiltja azokat. A sínrögzítés felső és alsó pontja a nyílástól felfelé, illetve a padlón található. Ezen részek mindegyike lehet egy- vagy kettős.

A felülre szerelt vezetőgörgők vezetőgörgői különböző számú kerékpárral rendelkeznek - egytől négyig. Minél nehezebb a beépített szalag, annál több görgőt használnak a mérnökök. Az alkalmazott profil típusától függően szimmetrikus és aszimmetrikus pályákat különböztetnek meg a felülről vezető görgők között. De lent, ritka kivételektől eltekintve, ugyanazt a technológiát alkalmazzák.

A függőajtóban használt tolórendszer három különböző típusú:

• alsó;
• felső;
• vegyes.

Az első típust nagyon ritkán használják, mert elég rálépni egy ilyen vezetőre, hogy az ajtó ellehetetlenüljön vagy nagyon nehezen használható legyen.És még ha ez nem is történik meg, a felső támaszték nélküli mozgás instabil, rándulással történik.

Ha a vezetősín egy felül van, akkor a görgős részek pontosan ott láthatók, és csak alul vannak rögzítők, hogy a szárny ne tétovázzon menet közben. Komoly ennek a megoldásnak az az előnye, hogy nincs küszöb, az elbotlás veszélye pedig nulla... Ha az ajtólap nagyon nehéz, vagy az ajtó nyitásának és zárásának különleges simasága szükséges, vegyes tolórendszer alkalmazása javasolt. A szakemberek szerint helyesebb a küszöb nélküli rendszereket válaszfalakban, belső és bejárati ajtókban, az alsó változatot pedig gardróbban használni (ahol a hiányosságai nem jelentősek).

A csapágyak jelenléte miatt a görgős mechanizmusok lehetővé teszik az ajtók és válaszfalak mozgatását, amelyek súlya nem haladja meg a centnert, finoman és szükségtelen zaj nélkül. Ha a rádiuszos ajtókhoz vezetőket választ, akkor minden ilyen alkatrész szükségszerűen ívelt, reprodukálja a fő szárny alakját. Csakhogy az ilyen síneket könnyű megvásárolni, továbbra is egyedi megrendelés alapján készülnek minden projekthez. Hogy hány ereszcsatorna lesz az ívben, azt csak a szakaszok elhelyezése és mozgásuk módja alapján lehet megmondani.

A görgős mechanizmusban használt tüske nem igazán számít. Sokkal fontosabb, hogy a küszöbrendszerek kényelmetlenek a gyermekek, az idősek számára.

A vezetők profilja csak két fémből - acélból és alumíniumból - készül. Még a szakembereknek sincs konszenzusa arról, hogy melyik a jobb, mert mindkettőnek megvannak az erősségei és a gyengeségei. Tehát az alumíniumtömbök viszonylag kis súlyúak, nehezebb megsérülni, szinte nincs korrózió, és az élettartam is meglehetősen hosszú. Ha az ajtó műanyag, akkor ez a megoldás biztonságosan alkalmazható. De nehéz vágányhoz csak drágább és megbízhatóbb vasutat kell választania.

A telepítési folyamat finomságait sem lehet figyelmen kívül hagyni, mert ezek nagy jelentőséggel bírnak az optimális kialakítás kiválasztásakor. Tehát a sínek hosszát a következőképpen számítjuk ki: szorozzuk meg a vászon szélességét 2-vel, és adjunk hozzá 3-5 cm-t a kapott eredményhez.Ezután nagyobb távolságot kell hagynia a dugóknak, és ha van egy ajtócsukó az ajtórendszerben, annak szélességét is figyelembe veszik.

Bizonyos nehézségek csak akkor merülhetnek fel, ha a részek üvegből készülnek, mivel nehezebb lyukakat fúrni a rögzítőelemek számára, és nem tönkreteszi a teljes szerkezetet. Az általában tolóajtókba beépített bevésőzár valószínűleg nem befolyásolja a vezetők kiválasztását, mert közvetlenül nem érinti őket.

Tekintse meg a következő videót a tolóajtó beépítési folyamatáról.

Soha ne vásároljon kevéssé ismert gyártók vagy kétes eredetű útmutatók termékeit. Az alacsony minőségű termék beszerzésének kockázata nem indokolja az ilyen megtakarításokat.

Tolóajtókhoz válasszon síneket, középen elhelyezett kiegészítő görgős mechanizmussal. Hála neki, az ilyen szerkezetek legalább részben bejuthatnak a falba.Ha kaszkádajtót vásárol, vásároljon megnövelt számú csatornával rendelkező síneket, mivel minden szárny a saját síkjában mozog. Pontosan annyi pálya legyen, amennyit a szárnyak el tudnak mozdulni egy irányba.